Символ легальной советской каторги
|
Это - скромный символ
легальной советской каторги. Этот небольшой документ (вкладыш в пропуск)
зафиксировал многолетний эксперимент по нарушению КЗоТ (кодекса о
труде) СССР в отношении инженера-конструктора МПКБ "Восход" -
Маленкова С.К. Вы видите вкладыш
на задней стороне его пропуска[1].
Хотя в нём ничего не говорится об этом. "21"
– означало "право"[2] (обязанность) находиться на территории КБ до 21
часа. В это время "нормальные" сотрудники поужинали дома и
отдыхают. А тебе даётся "привилегия" – без ужина поработать
"за того парня"[3] за возможную мизерную
приплату[4], а
чаще – и без неё. Обосновывали просто: - "ненормированный рабочий
день" и "производственная необходимость" – легализованное
бесправие работника (рабство) в СССР по КЗоТ. Вами распоряжались
приказом, как с солдатом. И требовали результатов качественной
ответственной творческой профессиональной работы. Усталому и голодному плохо
что идёт на ум. В помощь - тишина. Нет
шума сотрудников, телефонных звонков, вызовов в цеха. 21.., плюс 1,5 часа езды
домой, извращённый и вредный для здоровья ужин в 23 часа, без времени что-то
делать для себя, 6 часов - едва выспаться, а утром через 1,5 часа езды - к 8
– в КБ. И так почти непрерывно с
83 по 89 год. 6 лет. 4 из них без отпуска, с денежной компенсацией (выплата
"отпускных" - зарплаты за этот период). То есть по бумагам - ты
отдыхал, а по факту - ходил на работу. Да ещё с такими вот талонами на
принудительно сверхурочные работы. При всём увлечении и
трудолюбии это - Каторга… В СССР 1980-х так уже жить не хотели, не многие
позволяли… Вселюбящий вас Профсоюз - "закрывал на это глаза"… Платя
профсоюзу взносы, я никогда не получил от него защиты. Но работу, интересы
производств и государства - ставили выше интересов и судьбы человека. Но
не любого из "равноправных". Одним за сверхурочные платили деньгами
или "отгулами"[5]
(даже не официальными), других использовали бесплатно и без ограничений,
"сколько надо". Меня зачислили в эти "другие". У меня были дни, когда
такой талон не мог заставить остаться на работе в КБ. Это дни активного и
полезного дежурства в Оперативном отряде Первомайского райкома КПСС. Но там
мы работали с 18 до 24 часов, едва успевая впрыгнуть в метро, чтобы добраться
домой... Официально на следующее
утро полагалось отоспаться с приходом на работу не к 8, а к 12. Но начальник
ТКО-5 Скотников настаивал на моём выходе на работу в 8 после каждого
дежурства. По производственной необходимости. А она могла меня ждать только
из командировок в Ульяновск. На споры профсоюза времени не было, не было и
желания профсоюза спорить ради меня. Обещанные отгулы накапливались, как и
усталость. С 83 по 89 год без отдыха и 4 года их них и без отпуска...
DSCN0105.JPG |
|
Первый такой вкладыш
Маленков С.К. получил ещё в 1976 году. Тогда, работая в конструкторской
бригаде Анатолия Барсукова, он делал чертежи к новым
высотомерам. И оставалось после рабочей смены по несколько человек
(3-5) на 1-2 часа. И подработка-приплата, и повод премию получить 1-2 рубля
за "сверхусилия". Но не на полное лишения отдыха и общения в семье! А в начале 80-х среди
кульманов Маленков уже часто оставался один[6]
(часто за стенкой засиживались электронщики ТКО-5). Они действительно творили
чудеса. Именно благодаря такому вкладышу Маленков отпечатал на секретарской
машинке[7] проект поправок к законам
о выборах, который стал основой серии законов о
самоуправлении, которое он в 1990-м возглавил в МосСовете. Это был период, когда в
бригаде Якубовича М,А. в начале 80-х не стало главного лица – бригадира,
конструктора 1 категории Якубовича М.А. Он уволился. Осталось бесхозными 29
приборов и десяток конструкторов. И при этом Марка
Айзиковича не хотели назначать на должность "ведущего"
конструктора", хотя на такой должности были люди и с меньшим количеством
приборов[8], и
даже без подчинённых конструкторов… Это было одной из основ конфликта, полюс
многолетняя вражда начальника отдела… Другой ушёл бы быстрее. Но это был
своеобразный эксперимент Якубовича над своей незаменимостью[9] и возможностями перегрузок[10]. Но это было и демонстрацией
пренебрежения к отличному конструктору. Баста! В цехах МПКБ после Марка
благожелательно встречали по делам этих приборов только двух человек: Жарову
Розу Михайловну[11] (проработавшую в КБ от
школы до пенсии) и Маленкова С.К. На серийном заводе в г. Ульяновске
доверенным лицом Якубовича был Маленков[12]. Бригада быстро распалась.[13] От неё остались Жарова и
Маленков. На те же 29 приборов… Из них 4 устарели (ИВСП-П[14]), 4 испытывались (для
"Бурана"), а остальные 21 – летали! И, значит, требовали
внимания, решения вопросов эксплуатации и доработки. На "ведущего"
(особенно – нового) могли возложить 3 прибора, не более (1 – в проекте, 1 – в
опытном производстве и испытаниях, 1 – серийное сопровождение). Их надо было
хорошо изучить в особенностях и слабостях. И никто в ТКО-5 не хотел к своим
проблемам брать чужие. Зачем? А на наследство Якубовича надо
было нанять 10 "ведущих"… А они не знают истории работ и
людей в производствах. Новые привычки, взгляды, предложения – источник
дискомфорта в устоявшихся отношениях… Но таких сил меж КБ не гуляло… Жарова и Маленков после
ухода Якубовича были в 3 категории, низшей среди рангов конструкторов, никак
формально не могли быть ведущими. Но других не было. Они стали полководцами не по чину, по факту, по "производственной
необходимости"… В середине 80-х
сверхурочные работы бушевали и душили. Но не многих. И такие вкладыши как
влипали в пропуск Маленкова С.К., исчезая на время его заводских командировок
в Ульяновск. К этому времени уже около 4
лет (!) не только практически непрерывно Маленкова "облачали
честью" работать в две смены, но и без отпуска, который
"переносили" "по производственной необходимости"! Копию
приказа работнику на руки не выдавали, но и на государство в суд подать тогда
было не возможно! Для получения отпуска кусками (по 1 дню "отгулов)
пришлось подымать бунт! Но это было уже по
окончании основных испытаний… А чиновники, не
признававшие (по марксистско-ленински, вернее – ещё по-сталински) роль
личности (кроме своей) ставили тебе требование "производственной
необходимости" и своё право мобилизовать тебя на неё. Документы прошлых
месяцев уничтожили или изменили бы легко. Это помесячные отчёты конструктора,
отдельские и бригадные табели (где отмечались отработанные часы). Это
документы не строгой отчётности и не строгого хранения. Тем более –
сверхурочных не платили (финдокументами не подтвердишь), поэтому доказать
нарушения КЗоТ было практически не возможно… Зачем шёл такой эксперимент
с пытками? Это время работы по сложнейшим проектам:
приборам ИВСП для космического "челнока" "Буран",
и по прибору ПЗВЭ-2 с системой ССВЭ-2 для ЯК-42. Какие сложности были связаны с маленьким ЯК-42 – немного рассказано в публикации
"Драгоценный обесцененный
малыш".
А с "Бураном" было связано куда более проблем и происшествий! Ещё в 1966 году в МПКБ "Восход" была начата работа над
цифровой системой воздушных сигналов. В 1969, 71 были испытаны макеты на
интегральных схемах. В 72 были переделаны вычислитель и индикаторы
высотно-скоростных параметров. Но они не касались системы высоты эшелонов, и
этой ССВЭ в частности. Маленков пришёл в КБ в 76-м, но он был конструктором в
бригаде электромеханики. Вычислители делали другие… И работой других бригад
интересоваться было запрещено… А в 84 году появились цифровые системы
второго поколения. Но – не ССВЭ! Это был рок выбора и приказа. И не было
аналогов техники, пилотируемой в космосе. В руки Маленкова С.К. приборы "Бурана" и ЯК-42 (как и другие) попали потому, что от
работы над ними отказались все другие ведущие конструктора КБ! Уже поэтому Маленков
должен был бы быть в КБ на особом счету. Но как с ним обходились?! И "Буран"
казался начальству важнее конструктора Маленкова. Многих людей привыкли
"списывать". Его планировали использовать и "списать"… И с возможностью ещё и
"посадить" за совершённые нарушения правил согласований, когда
внедрять надо было быстрее, чем полагалось. В конце 89 года, после
успешных испытаний "Бурана", Маленков ушёл из КБ. Затем закрылись основные
темы и их финансирование. Разваливаться начала отрасль. В КБ стало не до
преследования Маленкова. Но всего через 3 года - Маленков был признан
инвалидом по потере функций позвоночника, а заболевание это получил в
гостинице г. Ульяновска, с принуждением работать месяц с воспалением лёгких в
командировке 1983 года[15]. Никто не верил,
что он после простуды и пытки 83 года испытывает боль от стояния за
чертёжной доской и от вождение рукой по чертежу! Индикаторов боли в
поликлиниках не было. И эту боль продляли
вдвое… По времени. А по силе? В 1993-м она обернулась
инвалидностью 2 группы. В 98-м – пожизненно. И непросто было украсть из пропуска вкладыш[16]… Хотя посмотрите, как
мудро он оформлен: без даты начала каторги,
без подписи и № приказа, печать комендатуры нечёткая, да и та – списанная ещё
с военных времён и НКВД, наверное. Дата означала срок сдачи этапа работ.
После этого вставляли следующий вкладыш… И напрасно в КБ искать
архив этих героических документов. Когда в 2004 году издали
книгу к 60-летию КБ (60 лет в авиации и космонавтике), в ней просто совсем не
сделали ни одного упоминания о конструкторе Маленкове и его самоотверженных
работах… Перейти к продолжению "Последний вкладыш" Вернуться в "Драгоценный обесцененный малыш" \ |
|
1986 - 18-12-2006 – 20-летию
преступления ради нового взлёта Аэрофлота - 2016 |
К статьям от ДомЖура \\ к репортажу о Выборах 14 марта 2004 \\ к книге "Выборы и избранники"
партийность президента \ Партия Власти \\ к статям "Новый взгляд на государство" \ "Призраки из Европы" \
"Концепция устройства
государства" \ "Концепция местного самоуправления населения"
\ Чёрный список
\
"С чего начинается Родина?" \ "Детский взгляд на болезнь большевизма"
\\ к материалам по делу Воробьёвой \
Что такое хорошо? \ Что такое плохо? \ правовые концепции Маленкова
С.К. \ "Узаконивая"
безвластие народа \
ã
Фонд гражданских инициатив Ò,
МО МОИП,
1993-2016
ã
Маленков С.К., член Союза славянских журналистов
.. Здесь
Вы можете выбрать код наших банеров и текстовых ссылок из расширенного списка
и поставить его на Ваш сайт \\ Раскрутись сверх Миллиарда (!) посетителей!
Ссылка на сайт, автора книги и идей,
публикуемые на сайте издания при цитировании или перепечатке – обязательна.
Наш адрес: 123458, Москва,
ул. Твардовского 13-2-169, тел. 8-925 537-28-07 \ 8-926-294-00-31
\ Skype:
uniqum53 
E-mail: fogrin@rambler.ru
Предупреждение: Почтовые адреса
даются только для переписки на темы сайта и его публикаций.
Использование адресов
электронной и обычной почты для рассылки рекламного или иного информационного
мусора будет наказываться.
|
|
|
Обновление:
01-09-2016fog